Llojet e kyçeve të drejtimit

Knuckle është pika e lidhjes midis lidhjes së rrotës dhe pezullimit të automjetit, kushinetave, kalipanëve, shtyllave dhe krahëve të kontrollit.

Një kyç mund të montohet në mënyra të ndryshme si për pezullimet e përparme ashtu edhe për ato të pasme.
Vetitë e kyçit të drejtimit është se ai duhet të jetë i fortë jo fleksibël dhe i lehtë sa më mirë që të jetë e mundur.
Dizajni i kyçit varet nga modeli i frenave të pezullimit dhe nën-montimit të drejtimit të automjetit të caktuar dhe për këtë arsye jep fleksibilitet për ta optimizuar atë për sa i përket peshës dhe qëndrueshmërisë.
Funksionet e kyçit të timonit mbështet peshën vertikale të mjetit të montimit të shpërndarësit të rrotave dhe montimi i kushinetave lejon krahun e timonit të kthejë montimet e rrotës së përparme kaliperin e frenave për sistemet e frenave të diskut.

Gryka e drejtimitmund të ndahet në dy lloje kryesore. Njëra vjen me një shpërndarës dhe tjetra vjen me një bosht. Pjesa e boshtit të kyçit të drejtimit është vendi ku janë montuar kushinetat e rrotës dhe komponentët e frenave. Boshti i mbështet ata komponentë dhe lejon që rrota të rrotullohet në kushinetat e rrotave. Në përgjithësi, boshti përdoret në rrota pa lëvizje, por ka disa ku boshti është i zbrazët dhe boshti CV shtrihet përmes kushinetave dhe montimi i shpërndarësit janë ende në bosht, do të ketë një fllanxhë lëvizëse që bulon boshti. Boshti është pjesa e zbrazët e kyçit që zëvendëson boshtin në montimin e kushinetës që mbështet timonin. Në një pezullim lëvizës, kyçi i drejtimit nuk ka bosht, por ka një qendër në të cilën janë ngjitur kushinetat dhe boshti i mekanizmi lëvizës për montimin e kushinetëve që mbështesin timonin ka ose vrima në shpërndarës për të ngjitur fllanxhën e kushinetave ose për montimin e kushinetës në shpërndarësin e kyçit me unazë të këputur.